Проект гиперзвукового самолета Lockheed Martin SR-72 обретает очертания

futuraptor
27-03-2016
Проект гиперзвукового самолета Lockheed Martin SR-72 обретает очертания
143

В течение многих лет, Lockheed Martin работает над проектом гиперзвуковых (скорость Мах 5 и выше) самолетов типа SR-72, который может достичь практически любой части мира в течение нескольких часов. Эти транспортные средства уже давно рассматривается как весьма отдаленные перспективы (SR-72 не сможет стать в строй до 2030 года), но теперь, возможно, эти проекты будут реализованы одновременно и гораздо раньше . Lockheed сообщает прессе, что они ожидают увидеть полет демонстрационных гиперзвуковых летательных аппаратов "размером с F-22" и по цене менее $ 1 млрд. Это, несомненно, вызов, особенно когда некоторые обычные программы стоят дороже, и это также намек на то, что гиперзвуковая технология становится практической реальностью.

SR-72, гибридная турбина/ПВРД

Транспортное средство, не смотря на уменьшение сроков разработки, не должно быть сырым. В то время, как существующая проект Концепции гиперзвукового воздушно-реактивного оружия будет опираться на бустер, чтобы достичь высоты, где ее ПВРД(Прямоточный воздушно-реактивный двигатель) начинает работать, новая концепция для SR-72 реализует "турбины, на основе комбинированного цикла", где технология турбины работает совместно с ПВРД. Это позволит переходить от взлета до гиперзвуковых скоростей без необходимости в двигателе бустере или вспомогательном самолете на ранних стадиях.

Работа Lockheed по-прежнему займет некоторое время, чтобы осуществить задуманное. Подготовительный демонстрационный полет запланирован на 2018 год, а первые гиперзвуковые транспортные средства ожидаются в 2020-х годах (например - HAWC), и, вероятно, все они будут оружием. Тем не менее, это позитивные признаки. Несмотря на то, что целевой клиент сейчас — это военные, развитие технологии может привести к появлению гиперзвукового пассажирского самолета.

Предшественник

Хотя SR-72 на один индекс выше SR-71, это совершенно разные самолеты. Тем не менее, "Черный дрозд" называется предшественником новых гиперзвуковых самолетов. 

SR-71 и его экипаж

Название SR-71 происходит от прототипа сверхзвукового бомбардировщика XB-70. В поздние периоды испытаний XB-70 был предложен в роли стратегического самолёта-разведчика, получив обозначение RS-70. Однако, вскоре стало ясно, что скоростной потенциал A-12 гораздо выше, и его было решено использовать в качестве базовой модели, на которой будет основан новый высокоскоростной самолёт. Прототип был назван R-12. Он был длиннее и тяжелее, чем A-12. Его фюзеляж был удлинён для увеличения топливных баков, экипаж был расширен до 2 человек. Самолёт был оборудован радиоэлектронными датчиками, РЛС бокового обзора и фотоаппаратом.

Серийные машины получили индекс SR-71A. Разработана также учебно-тренировочная модификация SR-71B

Характеристики
  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 32,74 м
  • Размах крыла: 16,94 м
  • Высота: 5,64 м
  • Площадь крыла: 141,1 м²
  • Масса пустого: 27215 кг
  • Максимальная взлётная масса: 77100 кг
  • Масса полезной нагрузки (оборудование): 1600 кг
  • Масса топлива: 46180 кг

Лётные характеристики

  • Максимально допустимая скорость: М=3,2 (при температуре носовой части <+427 °C допускается разгон до М=3,3[17])
  • Сверхзвуковая крейсерская скорость: М=2,8
  • Дальность полёта: 5230 км
  • Радиус действия: 2000 км
  • Продолжительность полёта: 1,5 ч
  • Практический потолок: 25910 м (85000 футов)
  • Скороподъёмность: 60 м/с
  • Длина разбега/пробега: 1830 м
  • Нагрузка на крыло: 546 кг/м²
  • Тяговооружённость: 0,36
  • Максимальная высота полета: 29.000 м.

Рабочее место пилота SR-71

Вывод из эксплуатации

Попытка восстановить программу в 1993 году, встретила сильное сопротивление: у ВВС не хватало бюджета на использование самолета, а разработчики БПЛА беспокоились, что их программы пострадают если деньги направят на поддержку SR-71. Кроме того, возникли трудности с получением от Конгресса годового подтверждения долгосрочного планирования для SR-71. В 1996 ВВС объявили, что направленное финансирование не было санкционировано, и свернуло программу. Конгресс возобновил финансирование, но в октябре 1997 года президент Билл Клинтон предпринял попытку наложить частичное вето, чтобы отменить выделение $39 млн на SR-71. В июне 1998 года Верховный суд США признал частичное вето неконституционным. Всё это оставляло статус SR-71 невыясненным до сентября 1998 года, когда ВВС назначило перераспределение фондов; в 1998 году ВВС окончательно вывело парк SR-71 из эксплуатации.

Новая кровь

Постройка демонстрационной версии самолета запланирована на 2018 год, а летные испытания - на 2023. Если все пойдет по плану (бюджет разработки еще не был утвержден), полноразмерный SR-72 (около 30 м. длиной) будет построен и испытан к 2030 году. Планируется, что SR-72 будет беспилотным самолетом. Скорее всего, так же как и SR-71, он тоже будет безоружным, но оснащенным полным набором устройств сбора и обработки информации. Его отличительной чертой будет скорость 6 Маха (4567 миль в час, или 7350км/ч). На этой скорости, SR-72 сможет пересечь Атлантику за час, или облететь планету за 6 часов. На рабочей высоте в 24300м, при скорости 6 Маха, SR-72 будет практически невозможно сбить.

futuraptor.com - интернет-журнал, публикующий новости науки и технологий,  об их влиянии на различные сферы жизни человека.

Человек построил вокруг себя собственный мир - мир в котором даже его творцу теперь непросто ориентироваться. Проявления технологий различно - это и IT, и робототехника, био- и генная инженерия, огромное культурологическое влияние - в музыке, кино, книгах, телевидение. Поток информации просто ошеломляет - достаточно лишь подписаться на десяток околонаучных твиттеров и новостная лента будет обновляться быстрее, чем вы ее сможете прочесть. Столько всего нового и так мало времени. Наша скромная миссия - предоставить на нашем сайте возможность прочесть самое интересное, а иногда и полезное, что может появиться в сети. Вместо множества источников - выберите один, наш сайт(у нас есть твиттер @futuraptorr, а также страницы в социальных сетях) и обеспечьте себя интересным чтением в минуты досуга. 

Современные достижения науки и техники, новые технологии, электроника, компьютеры, роботы, гаджеты, мобильные устройства, интересные разработки известных корпораций, средства коммуникаций, футуристические концепты, космические исследования, интересное и полезное в сети, изобретения - все это и многое другое в новостях и обзорах на этом сайте. А также о вещах смежных(скорее субъективно, нежели объективно). 

Мы всегда готовы поведать о чем-то новом, о том что на самом краю. И если у вас есть идея для нас, просто оставьте комментарий к статье. Мы всегда читаем комментарии. Или напишите нам на story@futuraptor.com

Остались вопросы? Отправьте форму на странице обратной связи

Новые статьи

Квадрокоптер Walkera Voyager 4 позволяет делать снимки с километра

Данная модель является одной из первых в потребительском сегменте, которая может быть укомплектована камерой с оптическим 16X зумом.

Walkera F210 3D – гоночный квадрокоптер для состязаний и не только

Сравнительно недорогой FPV-беспилотник с хорошей управляемостью и прочной конструкцией.